Wat is in flens?
Flens, koartsein, gewoan in algemiene term, ferwiist meastentiids nei in ferlykbere skiiffoarmige metalen lichem om in pear fêste gatten te iepenjen, brûkt om oare dingen te ferbinen, dit soarte ding wurdt in soad brûkt yn masines, dus it sjocht der in bytsje frjemd út, salang't it in flens is, is de namme ôflaat fan it Ingelske flange. sadat de piip en de piip mei-inoar ferbûn binne, ferbûn oan 'e ein fan' e piip, hat de flens in iepening, skroeven om de twa flenzen strak te ferbinen, tusken de flens mei in pakking.
In flens is in skiiffoarmich ûnderdiel, it meast foarkommend yn pipeline-engineering, flens wurdt yn pearen brûkt.
Oangeande de soarten flensferbiningen binne d'r trije komponinten:
- Piipflenzen
- Pakking
- Boutferbining
Yn 'e measte gefallen wurdt in spesifyk pakking- en boutmateriaal fûn dat makke is fan itselde materiaal as it komponint fan 'e piipflens. De meast foarkommende flenzen binne flenzen fan roestfrij stiel. Flenzen, oan 'e oare kant, binne beskikber yn in ferskaat oan materialen om se oan te passen oan 'e easken fan' e lokaasje. Guon fan 'e meast foarkommende flensmaterialen binne monel, inconel en chrome molybdeen, ôfhinklik fan' e werklike easken fan 'e lokaasje. De bêste kar foar materiaal moat ôfhingje fan it type systeem wêryn jo in flens mei spesifike easken brûke wolle.
7 mienskiplike soarten flenzen
Der binne ferskate soarten flenzen dy't selektearre wurde kinne neffens de easken fan 'e lokaasje. Om it ûntwerp fan 'e ideale flens te passen, moat betroubere wurking en in lange libbensdoer garandearre wurde en moat de meast geskikte priis beskôge wurde.
1. skroefdraadflens:
Skrueflanges, dy't in skroefdraad yn 'e flensboring hawwe, binne foarsjoen fan eksterne skroefdraden op 'e fitting. Skruefdraadferbining is hjir bedoeld om lassen yn alle gefallen te foarkommen. It wurdt benammen ferbûn troch oerienkommende skroefdraden mei de te ynstallearjen piip.
2. Socket-lasflenzen
Dit type flens wurdt meast brûkt foar lytsere pipen wêrby't de diameter fan it lege temperatuer- en lege drukgebiet karakterisearre wurdt troch in ferbining wêrby't de piip yn 'e flens pleatst wurdt om in ferbining te garandearjen mei in ien- of mearrûtes filetlas. Dit foarkomt de beheiningen dy't ferbûn binne mei skroefdraadúteinen yn ferliking mei oare lassen flenstypen, wêrtroch't de ynstallaasje ienfâldich is.
3. Lapflenzen
In oerlapflens is in type flens wêrfan it stompe ein oan in fitting stutslassen wurde moat om mei in stipeflens brûkt te wurden om in flensferbining te foarmjen. Dit ûntwerp hat dizze metoade populêr makke yn in ferskaat oan systemen wêr't de fysike romte beheind is, of wêr't faak demontaazje nedich is, of wêr't in hege mjitte fan ûnderhâld fereaske is.
4. Glidende flenzen
Glidende flenzen binne tige gewoan en binne te krijen yn in breed oanbod fan maten foar systemen mei hege streamsnelheden en trochfier. Gewoan it oanpassen fan 'e flens oan' e bûtenste diameter fan 'e piip makket de ferbining tige maklik te ynstallearjen. De ynstallaasje fan dizze flenzen is wat technysk, om't it oan beide kanten filetlassen fereasket om de flens oan 'e piip te befestigjen.
5. Blinde flenzen
Dizze soarten flenzen binne tige geskikt foar it ôfsluten fan piipsystemen. De bline plaat is foarme as in lege skiif dy't fêstbout wurde kin. As dizze ienris goed ynstalleare binne en kombineare binne mei de juste pakking, soarget it foar in poerbêste ôfsluting en is it maklik te ferwiderjen as it nedich is.
6. Lasnekflenzen
Lasnekflenzen binne tige ferlykber mei oerlapflenzen, mar fereaskje stomplassen foar ynstallaasje. En de yntegriteit fan 'e prestaasjes fan dit systeem en syn fermogen om in protte kearen bûgd te wurden en te brûken yn hege druk- en hege temperatuersystemen makket it de primêre kar foar prosespipen.
7. Spesjaliteitsflenzen
Dit type flens is it meast bekend. D'r is lykwols in breed oanbod fan ekstra spesjalisearre flenstypen beskikber om te passen by in ferskaat oan gebrûk en omjouwings. D'r binne ferskate oare opsjes lykas nipo-flenzen, weldoflenzen, útwreidingsflenzen, iepeningen, lange lasnekken en ferminderflenzen.
5 Spesjale soarten flenzen
1. WeldoFlange
In Weldo-flens is tige ferlykber mei in Nipo-flens, om't it in kombinaasje is fan stomplasflensen en tûkfittings. Weldo-flensen wurde makke fan ien stik massyf smeid stiel, ynstee fan yndividuele ûnderdielen dy't oaninoar laske wurde.
2. Nipo-flens
Nipoflange is in tûkepiip dy't ûnder in hoeke fan 90 graden helle is, it is in produkt dat makke wurdt troch it kombinearjen fan stomplasflenzen en smeide Nipolet. Wylst Nipo-flens in stevich ien stik smeid stiel is, wurdt it net begrepen as twa ferskillende produkten dy't oaninoar laske binne. De ynstallaasje fan Nipoflange bestiet út it lassen oan it Nipolet-diel fan 'e apparatuer om de piip te rinnen en it fêstbouten fan it flensdiel oan 'e stomppiipflens troch de pipingploech.
It is wichtich om te witten dat Nipo-flenzen beskikber binne yn ferskate soarten materialen lykas koalstof, hege- en legetemperatuer koalstofstiel, roestfrij stielkwaliteiten en nikkellegeringen. Nipo-flenzen wurde meast makke mei fersterke fabrikaazje, wat helpt om har ekstra meganyske sterkte te jaan yn ferliking mei standert Nipo-flens.
3. Elboflange en Latroflange
Elboflange is bekend as in kombinaasje fan flens en Elbolet, wylst Latroflange bekend is as in kombinaasje fan flens en Latrolet. Elbowflanges wurde brûkt om pipen ûnder in hoeke fan 45 graden te fertakken.
4. Draaiende ringflenzen
De tapassing fan draaiende ringflenzen is om de útrjochting fan boutgatten tusken twa pearen flenzen te fasilitearjen, wat yn in protte situaasjes nuttiger is, lykas de ynstallaasje fan pipelines mei grutte diameter, ûnderseeboat- of offshore-pipelines en ferlykbere omjouwings. Dizze soarten flenzen binne geskikt foar easken fan floeistoffen yn oalje, gas, koalwetterstoffen, wetter, gemikaliën en oare petrochemyske en wetterbeheartapassingen.
Yn it gefal fan pipelines mei in grutte diameter is de piip oan it iene ein foarsjoen fan in standert stomplasflens en oan it oare ein in draaiflens. Dit wurket troch gewoan de draaiflens op 'e piip te draaien, sadat de operator de juste útrjochting fan 'e boutgatten op in heul maklike en rappe manier berikt.
Guon fan 'e wichtichste noarmen foar draaiende ringflenzen binne ASME of ANSI, DIN, BS, EN, ISO, en oaren. Ien fan 'e populêrste noarmen foar petrochemyske tapassingen is ANSI of ASME B16.5 of ASME B16.47. Draaiende flenzen binne flenzen dy't brûkt wurde kinne yn alle gewoane flensstandertfoarmen. Bygelyks, lasnekken, slip-ons, oerlapferbiningen, socketlassen, ensfh., yn alle materiaalkwaliteiten, yn in breed oanbod fan maten fan 3/8" oant 60", en druk fan 150 oant 2500. Dizze flenzen kinne maklik makke wurde fan koalstof, legearing en roestfrij stiel.
5. Útwreidingsflenzen
Útwreidingsflenzen wurde brûkt om de boargrutte fan in piip te fergrutsjen fan elk bepaald punt nei in oar om de piip te ferbinen mei oare meganyske apparatuer lykas pompen, kompressors en kleppen dy't ferskillende ynlaatgruttes hawwe.
Útwreidingsflenzen binne meastentiids stomplasflenzen dy't in tige grut gat hawwe oan it net-flensde ein. It kin brûkt wurde om mar ien of twa maten of oant 4 inch ta te foegjen oan 'e rinnende piipboring. Dizze soarten flenzen hawwe de foarkar boppe de kombinaasje fan stomplasferminderers en standertflenzen, om't se goedkeaper en lichter binne. Ien fan 'e meast foarkommende materialen dy't brûkt wurde foar útwreidingsflenzen is A105 en roestfrij stiel ASTM A182.
Útwreidingsflenzen binne beskikber yn drukbeoardielingen en maten neffens ANSI- of ASME B16.5-spesifikaasjes, dy't primêr konveks of flak (RF of FF) beskikber binne. Ferminderingsflenzen, ek wol ferminderingsflenzen neamd, tsjinje de krekt tsjinoerstelde funksje yn ferliking mei útwreidingsflenzen, wat betsjut dat se brûkt wurde om de boargrutte fan in piip te ferminderjen. De boardiameter fan in piip kin maklik fermindere wurde, mar net mei mear as 1 of 2 maten. As der besocht wurdt om fierder te ferminderjen, moat in oplossing brûkt wurde basearre op in kombinaasje fan stomplaske ferminderingsblêden en standertflenzen.
Flensgrutte en mienskiplike oerwagings
Neist it funksjonele ûntwerp fan in flens, is de grutte de faktor dy't de flensseleksje it meast wierskynlik beynfloedet by it ûntwerpen, ûnderhâlden en bywurkjen fan in piipsysteem. Ynstee dêrfan moat der omtinken jûn wurde oan de ynterface fan 'e flens mei de piip en de brûkte pakkingen om de juste dimensje te garandearjen. Derneist binne hjir guon mienskiplike oerwagings:
- Bûtenste diameter: De bûtenste diameter is de ôfstân tusken twa tsjinoerstelde rânen fan it flensflak.
- Dikte: De dikte wurdt mjitten fan 'e bûtenkant fan' e râne.
- Boutsirkeldiameter: Dit is de ôfstân tusken de relative boutgatten mjitten fan sintrum nei sintrum.
- Piipgrutte: De piipgrutte is de grutte dy't oerienkomt mei de flens.
- Nominale boring: De nominale boring is de grutte fan 'e binnendiameter fan' e flensferbining.
Flensklassifikaasje en tsjinstnivo
Flenzen wurde primêr kategorisearre op basis fan har fermogen om ferskate temperatueren en druk te wjerstean. It wurdt oantsjutten mei it brûken fan letters of efterheaksels "#", "lb" of "klasse". Dit binne útwikselbere efterheaksels en ferskille ek per regio of leveransier. Algemiene bekende klassifikaasjes binne hjirûnder neamd:
- 150#
- 300#
- 600#
- 900#
- 1500#
- 2500#
Deselde druk- en temperatuertolerânsjes fariearje ôfhinklik fan it brûkte materiaal, flensûntwerp en flensgrutte. De ienige konstante is lykwols de drukbeoardieling, dy't ôfnimt as de temperatuer tanimt.
Flensgesichtstype
It type flensflak is ek in tige wichtich skaaimerk dat in wichtige ynfloed hat op 'e definitive prestaasjes en libbensdoer fan 'e flens. Dêrom wurde hjirûnder guon fan 'e wichtichste soarten flensflakken analysearre:
1. Platte flens (FF)
It pakkingoerflak fan in platte flens leit yn itselde flak as it oerflak fan it boutframe. Produkten dy't platte flenzen brûke, binne meastal dyjingen dy't makke binne mei mallen dy't oerienkomme mei de flens of flensdeksel. Platte flenzen moatte net op omkearde sydflenzen pleatst wurde. ASME B31.1 stelt dat by it ferbinen fan platte getten izeren flenzen mei koalstofstielflenzen, it ferhege oerflak op 'e koalstofstielflenzen fuorthelle wurde moat en in folsleine oerflakpakking fereaske is. Dit is om te foarkommen dat lytse, brosse getten izeren flenzen yn 'e holte spatte dy't foarme wurdt troch de ferhege noas fan 'e koalstofstielflens.
Dit type flensflak wurdt brûkt by de fabrikaazje fan apparatuer en kleppen foar alle tapassingen dêr't getten izer makke wurdt. Getten izer is brosser en wurdt meastentiids allinich brûkt foar tapassingen by lege temperatuer en lege druk. It platte flak lit beide flenzen folslein kontakt meitsje oer it heule oerflak. Platte flenzen (FF) hawwe in kontaktflak dat deselde hichte hat as de boutdraad fan 'e flens. Folsleine flakringen wurde brûkt tusken twa platte flenzen en binne meastentiids sêft. Neffens ASME B31.3 moatte platte flenzen net kombinearre wurde mei ferhege flenzen fanwegen de mooglikheid fan lekkage fan 'e resultearjende flensferbining.
2. Flens mei ferhege oerflak (RF)
De ferhege oerflakflens is it meast foarkommende type dat brûkt wurdt yn fabrikanten en is maklik te werkennen. It wurdt konveks neamd, om't it oerflak fan 'e pakking boppe it oerflak fan 'e boutring leit. Elk type oerflak fereasket it gebrûk fan ferskate soarten pakkingen, ynklusyf in ferskaat oan platte ringlipkes en metalen kompositen lykas spiraalwikkele en dûbelmantele foarmen.
RF-flenzen binne ûntworpen om fierdere druk te konsintrearjen op in lytser gebiet fan 'e pakking, wêrtroch't de drukkontrôle fan 'e ferbining ferbettere wurdt. Diameters en hichten per druknivo en diameter wurde beskreaun yn ASME B16.5. Flensdruknivo spesifisearret de hichte fan it oerflak dat opheft wurdt. RF-flenzen binne bedoeld om fierdere druk te konsintrearjen op in lytser gebiet fan 'e pakking, wêrtroch't de drukkontrôlekapasiteit fan 'e ferbining fergruttet. Diameters en hichten per drukklasse en diameter wurde beskreaun yn ASME B16.5. Drukflenswurdearringen.
3. Ringflens (RTJ)
As in metaal-op-metaal-ôfdichting tusken pearde flenzen nedich is (wat de betingst is foar tapassingen ûnder hege druk en hege temperatuer, d.w.s. boppe 700/800 C°), wurdt de Ring Joint Flange (RTJ) brûkt.
De ringferbiningsflens hat in sirkelfoarmige groef dy't de ringferbiningspakking (ovaal of rjochthoekich) plakt.
As twa ringferbiningsflenzen oaninoar bout en dan oandraaid wurde, ferfoarmet de tapaste boutkrêft de pakking yn 'e groef fan' e flens, wêrtroch't in tige strakke metaal-op-metaal-ôfsluting ûntstiet. Om dit te berikken, moat it materiaal fan 'e ringferbiningspakking sêfter (mear duktyl) wêze as it materiaal fan' e flenzen.
RTJ-flenzen kinne ôfsletten wurde mei RTJ-pakkingen fan ferskate typen (R, RX, BX) en profilen (bygelyks achthoekich/elliptysk foar R-type).
De meast foarkommende RTJ-pakking is it R-type mei in achthoekige dwerstrochsneed, om't it in tige sterke ôfsluting soarget (ovale dwerstrochsneed is it âldere type). It "platte groef"-ûntwerp akseptearret lykwols beide soarten RTJ-pakkingen mei in achthoekige of ovale dwerstrochsneed.
4. Tong- en groefflenzen (T & G)
Twa tonge- en groefflenzen (T- en G-flakken) passe perfekt: ien flens hat in ferhege ring en de oare hat groeven dêr't se maklik passe (de tonge giet yn 'e groef en fersegelet de ferbining).
Tong- en groefflenzen binne te krijen yn grutte en lytse maten.
5. Manlike en froulike flenzen (M & F)
Fergelykber mei tong- en groefflenzen, komme manlike en froulike flenzen (M- en F-gesichtstypen) byinoar oerien.
Ien flens hat in gebiet dat fierder giet as syn oerflak, de manlike flens, en de oare flens hat oerienkommende depresjes dy't yn it tsjinoerstelde oerflak, de froulike flens, masjinearre binne.
Flens oerflakfinish
Om in perfekte fit fan 'e flens oan 'e pakking en de tsjinflens te garandearjen, fereasket it flensoerflak in bepaalde mjitte fan rûchheid (allinich RF- en FF-flensôfwerkingen). It type rûchheid fan it flensflak definiearret it type "flensôfwerking".
Mienskiplike typen binne standert, konsintryske getande, spiraalfoarmige getande en glêde flensflakken.
Der binne fjouwer basis oerflakfinishen foar stielen flenzen, lykwols, it mienskiplike doel fan elk type flens oerflakfinish is om de winske rûchheid op it flens oerflak te produsearjen om in solide fit tusken de flens, pakking en paringsflens te garandearjen om in kwaliteitsseal te leverjen.
Pleatsingstiid: 8 oktober 2023