DNV-OS-F101 L450 SAWL Undersea Pipeline Stielen Pipe: Produksjemooglikheden en Produktspesifikaasjes

Koarte beskriuwing:

Womic Steel leveret DNV-OS-F101 L450 SAWL (Submerged Arc Welded Longitudinal) stielen piip fan hege kwaliteit foar ûnderseeske en offshore pipeline-tapassingen. L450 biedt in minimale reksterkte fan 450 MPa (65.300 psi), lykweardich oan API 5L X65, mei ekstra easken foar offshore gebrûk, ynklusyf brekttaaiens (CTOD), ynstoartingsbestindigens en wurgensprestaasjes. It SAWL (LSAW) proses brûkt UOE- of JCOE-foarmjen mei meganyske útwreiding om strakke dimensjonele tolerânsjes te berikken dy't kritysk binne foar ynstallaasje yn djip wetter. Bûtenste diameter fan 219 mm oant 1.220 mm (8″ - 48″) foar UOE, wanddikte fan 6,0 mm oant 40 mm, lingte oant 24 m. Mûnesertifikaat mei EN 10204 3.2, 100% UT mei TOFD, hydrotest, CTOD-testen, DWTT en folsleine traceerberens. Geskikt foar djipwettergaseksportlinen, ûnderseeske streamlinen, offshore risers en pipelines ynterfjilden.

LSAW stielen piipgrutte:Bûtenste diameter: 219 mm – 1.220 mm (8″ – 48″) foar UOE; oant 1.600 mm (63″) foar JCOE/rôle plaat, Wanddikte: 6,0 mm – 40 mm (UOE), oant 60 mm foar JCOE, Lingte: 12 m – 24 m standert

Standert en klasse fan LSAW stielen piip:DNV-OS-F101 L450 (lykweardich oan API 5L X65); ek L360, L415, L485 beskikber; mei opsjonele oanfolling foar soerservice

Gebrûk fan LSAW stielen piip:Djipwettergaseksportpipelines (wetterdjipte > 1.000 m), ûnderseeske oalje- en gasstreamlinen, offshore risers (dynamysk en statysk), ynterfjildpipelines, pipelinebundels, oanrin nei de kust (pipelines dy't de surfzone oerstekke), offshore platfoarmferbiningen

Womic Steel biedt hege kwaliteit en konkurrearjende prizen fan DNV-OS-F101 L450 SAWL stielen piip, ûnderseeske line piip, UOE offshore piip, DNV-sertifisearre piip. Sertifikaat EN 10204 3.2, hydrotest, UT/TOFD, CTOD, DWTT, ôfsnien ein, 3LPE/3LPP coating beskikber. Direkte fabrykslevering foar offshore EPC-projekten wrâldwiid.


Produktdetail

Produktlabels

1. Womic Steel: Produksjemooglikheden en bedriuwssterkte

Womic Steel Group hat DNV GL-goedkarring foar it produsearjen fan SAWL-pipen neffens DNV-OS-F101. Dizze standert hat strangere easken as API 5L foar offshore pipelines, ynklusyf:

● Strakkere dimensjonele tolerânsjes (ovaliteit ≤ 0,2% foar UOE, ≤ 0,3% foar JCOE)

● Ferplichte breuktaaiheidstest (CTOD – Crack Tip Opening Displacement)

● Hegere easken foar ynfloedenerzjy (faak 50J min by -20°C)

● Strikte limiten foar lashurdens (typysk ≤ 85 HRB foar soere wurking, ≤ 90 HRB foar net-soere wurking)

● Folsleine traceerberens fan plaat oant ôfmakke piip

● Undersyk troch tredden troch DNV of oare erkende klassifikaasjemaatskippij

Produksjeprosessen: UOE (foarkar foar djipwetter fanwegen superieure rûnens en lege restspanning) en JCOE. De UOE-line fan Womic omfettet hydraulyske O-parse (6.000t) en meganyske ekspander (72 segminten) dy't ovaalheid ±0,15% berikke.

Jierlikse DNV-sertifisearre LSAW-kapasiteit:40.000 ton.

Produksjefleksibiliteit foar DNV-OS-F101 L450:

● UOE: 508–1.220 mm OD × 6,0–40,0 mm WT × ≤ 24 m (foarkar foar djipwetter)

● JCOE: 406–1.422 mm OD × 6,0–50,8 mm WT × ≤ 18 m (foar ûndjip wetter en oanrin nei de wâl)

● Alle pipen krije 100% UT mei TOFD-, hydrotest- en CTOD-testen as nedich.

2. DNV-OS-F101 L450: Materiaalkomposysje en prestaasjekarakteristiken

DNV-OS-F101 L450 is lykweardich oan API 5L X65, mar mei ekstra easken foar gebrûk offshore. De oantsjutting "L" jout in liedingpiip oan, en "450" ​​is de minimale rekgrens yn MPa.

Gemyske gearstalling (maks. % per massa, typysk foar L450):

Elemint DNV-OS-F101 L450 (typysk) Soere tsjinst (opsjoneel)
C ≤ 0.12 (typysk 0.06-0.10) ≤ 0.10
Mn ≤ 1.60 ≤ 1.40
P ≤ 0.025 ≤ 0.020
S ≤ 0.015 ≤ 0.003
Si ≤ 0.45 0.20-0.40
Nb+V+Ti ≤ 0.12 ≤ 0.10
CEV ≤ 0.43 ≤ 0.40

Mechanyske eigenskippen (keamertemperatuer):

Besit DNV-OS-F101 L450
Opbringststerkte (min) 450 MPa (65.300 psi)
Opbringststerkte (maks.) 575 MPa (83.400 psi)
Treksterkte (min) 535 MPa (77.600 psi)
Ferlinging (min) 18% (foar 50mm gauge)
Hurdens (maks.) – net soer 90 HRB
Hurdens (maks.) – soere tsjinst 85 HRB (typysk)

Easken foar brektsterkte (DNV-OS-F101):

Toets Temperatuer Akseptaasje
Charpy V-Notch (folsleine grutte) 0 °C of -20 °C Gemiddeld ≥ 50J, ienmalig ≥ 38J (typysk)
CTOD (lasmetaal en HAZ) -20 °C of leger δ ≥ 0.25 mm (las), δ ≥ 0.30 mm (HAZ)
DWTT (foar breukfersprieding) -20°C Skeargebiet ≥ 85%

Dizze wearden binne projektspesifyk. Womic kin foldwaan oan de easken fan 'e klant.

3. Dimensjoneel berik en neilibjen fan noarmen

Ûnderdiel Spesifikaasje
Standert DNV-OS-F101 (Offshore Standert) - SAWL pipen
Produksjeprosessen UOE (foarkar), JCOE
Bûtendiameterberik 508 mm – 1.220 mm (20″ – 48″) foar UOE; 406 mm – 1.422 mm foar JCOE
Muurdikteberik 6.0mm – 40mm (UOE); oant 50.8mm (JCOE)
Lingteberik Standert: 12m, 18m, 24m (UOE); oant 18m (JCOE)
Einde Finish Skuine ein (BE) neffens DNV-OS-F101
Oerflakôfwerking 3LPE, 3LPP, FBE, of bleat (mei tydlike korrosjebeskerming)
Tolerânsjes (DNV) OD: ±0,2% (UOE), ±0,5% (JCOE); Ovaliteit: ≤ 0,2% (UOE), ≤ 0,3% (JCOE); WT: -0% / +12,5% (strenger as API); Lingte: +50mm / -0mm

4. Beskikbere ôfmjittings en spesifikaasjes - DNV-OS-F101 L450 SAWL stielen piip

bûtendiameter (mm) Gewichtsopsjes (mm) Proses Gewicht sawat (kg/m²) Standert lingte Typyske offshore tapassing
508 10.0, 12.5, 14.0, 16.0, 19.0 UOE 122.8 – 229.1 12m / 18m / 24m Underseeske streamline
610 12.5, 14.0, 16.0, 19.0, 22.0, 25.4 UOE 184.2 – 366.2 12m / 18m / 24m Gas eksportline
711 14.0, 16.0, 19.0, 22.0, 25.4, 28.0 UOE 240.7 – 471.7 12m / 18m Djippe wetterriser
813 16.0, 19.0, 22.0, 25.4, 30.0, 32.0 UOE/JCOE 314.4 – 616.2 12m / 18m Haadeksport
914 19.0, 22.0, 25.4, 30.0, 35.0, 38.0 JCOE 419.5 – 820.9 12m / 18m Grutte diameter
1.016 22.0, 25.4, 30.0, 35.0, 40.0 JCOE 539.2 – 963.9 12m Ultra djip wetter
1.220 25.4, 30.0, 35.0, 40.0 JCOE 748,4 – 1.164,6 12m Djippe wetterkam

Foar djip wetter (wetterdjipte > 1.000 m) wurdt UOE sterk oanrikkemandearre fanwegen de krappe ovaliteitstolerânsje (≤ 0,2%). Foar ûndjipper wetter (< 500 m) is JCOE akseptabel.

5. Mienskiplike noarmen foar offshore ûnderseeske pipelines

Standert Stielklassen Typyske tapassing
DNV-OS-F101 L360, L415, L450, L485 Underseeske pipelines, risers
API 5L PSL2 X52, X60, X65, X70 Offshore (minder strang)
ISO 3183 L360, L415, L450, L485 Ynternasjonaal offshore
NORSOK M-120 X65, X70 Offshore platfoarmpipen
BS 7191 L360, L450 Noardseepipelines

Gebrûksgearfetting:Eksport fan djipwettergas, ûnderseeske streamliedingen, dynamyske risers, oanrin nei wâl, pipelines tusken fjilden.

6. Produksjeproses – UOE (foarkar) foar DNV-OS-F101 L450

DNV-OS-F101 fereasket strangere kontrôles as API 5L. UOE is it foarkommende proses.

UOE-prosesstappen foar offshore piip:

1. Plaatynspeksje– Ultrasone laminaasjekontrôle, gemyske ferifikaasje, treksterkte- en Charpy-testen by oantsjutte temperatueren.

2. Kantfrezen– Presyzje J-skeanhoek (±0,3 mm) foar konsekwinte laspenetraasje.

3. U-drukken– 4.000t parse foarmet plaat yn U-foarm.

4.O-persen– De parse fan 6.000 ton slút yn in silindryske foarm.

5.Tack lassen- Tydlike spikers om foarm te behâlden.

6. Ynterne SAW-lassen– Waarmteynfier kontrolearre (≤ 2,5 kJ/mm foar X65/L450).

7. Efterútgougjen– Mechanyske of loftbôge, folge troch slypjen.

8. Bûtenste SAW-lassen- Meardere trochgongen as nedich.

9. Mechanyske útwreiding– 72-segment-útwreiding, 0.8-1.2% OD-ferheging. Berikt ovaliteit ≤ 0.2%.

10.100% UT mei TOFD- Automatysk scannen fan it heule lasvolume.

11. Hydrostatyske test– Neffens DNV-OS-F101 (meastal 90-100% SMYS).

12. CTOD-test– Op lasmetaal en HAZ by in oantsjutte temperatuer (bygelyks -20 °C).

13.DWTT- Foar it kontrolearjen fan breukfersprieding.

14. Finale dimensjonele ynspeksje– OD, ovaliteit, WT, lingte, rjochtheid.

15.Coating– 3LPE/3LPP tapast op in tawijd terrein.

Wichtige ferskillen fan API 5L foar DNV:

● Strakkere ovaliteit (0,2% tsjin 0,5% foar API onshore)

● Ferplichte CTOD (net fereaske troch API 5L)

● Hegere Charpy-easken (meastal 50J tsjin 27J)

● Strengere hurdheidskontrôle foar soere tsjinst

● Folsleine traceerberens fan materialen mei tsjûgepunten fan lânmjitters

17

7. Kwaliteitskontrôle en testen foar DNV-OS-F101 L450 SAWL-piip

Poadium Ynspeksje DNV-easken
Plaat Gemyske analyze Ferifiearje gearstalling neffens DNV-OS-F101
Plaat Treksterkte Opbringst ≥ 450 MPa, Treksterkte ≥ 535 MPa
Plaat Charpy @ -20°C ≥ 50J gemiddeld, ≥ 38J ienmalig
Plaat Ultrasone Gjin laminaasjes dy't it tastiene oantal oerskriuwe
Las 100% UT mei TOFD Scan it hiele lasvolume, registrearje alle oantsjuttings
Las Radiografysk ûndersyk (spot) Ekstra ferifikaasje
Las Hurdens (lassen, HAZ, BM) ≤ 90 HRB (net-sûr) / ≤ 85 HRB (sûr)
Klear Hydrostatyske test 90-100% SMYS, hâldtiid neffens standert
Klear CTOD (lassen en HAZ) δ ≥ 0.25 mm (las), δ ≥ 0.30 mm (HAZ) @ testtemp
Klear DWTT (as nedich) Skeargebiet ≥ 85%
Klear Dimensjonele ûndersiken Tsjûge troch DNV-ynspekteur

Alle testen wurde tsjûge troch DNV of in troch de klant oanwiisde tredde partij (SGS, BV, ABS). EN 10204 Type 3.2-sertifikaat útjûn mei DNV-stempel.

8. Primêre tapassingen – DNV-OS-F101 L450 SAWL stielen piip

Djipwetter gas eksportpipelines– It ferfier fan ierdgas fan djipwetterfjilden (> 1.000 m) nei terminals oan lân

● Underseeske oalje- en gasliedingen– Ferbine ûnderseebeammen mei manifolds en riserbases

● Dynamyske en statyske risers– Fertikale seksjes fan seeboaiem nei platfoarm (CTOD en wurgens kritysk)

● Pipelines tusken fjilden- Ferbine meardere fjilden binnen in regio

● Oanrin nei de kust– Piipliedingen dy't surfsônes en tijgebieten oerstekke (fereaskje in coating en betongewichtcoating)

● Pipelinebundels– Meardere linen binnen in draachpipe (L450 as drager)

● Ferbiningen mei offshore platfoarms– Ferbine platfoarmpipen mei ûnderseeske pipelines

ans

9. Ferpakking en ferstjoering - DNV Offshore Pipe

Piipen wurde ferstjoerd op break-bulk-skippen mei DNV-surveyor-ynspeksje fan 'e lading. Elke piip wurdt yndividueel stipe mei rubber-opfolle houten stunnage. Einkappen binne fan lassen stiel (om skea oan 'e skuorre te foarkommen). Coated pipen hawwe ekstra skomwikkeling. Dokumintaasje omfettet DNV-surveyrapporten en MTC 3.2.

18

10. Foardielen en faak stelde fragen oer Womic Steel – DNV-OS-F101 L450 SAWL-piip

Wêrom Womic Steel foar DNV Offshore Pipe?

● DNV GL-goedkarde fabrikant foar SAWL-pipen

● UOE-proses mei 6.000t O-pers en 72-segment-útwreiding – ovaliteit ≤ 0,15%

● Ynterne CTOD-testmooglikheid (CNAS-akkreditearre laboratoarium)

● Utwreide track record mei projekten yn 'e Noardsee, Brazylje en West-Afrika

● Undersyk troch tredden troch DNV, ABS, BV, of in fertsjintwurdiger fan in kliïnt

● Folsleine neilibjen fan DNV-OS-F101 (ynklusyf Annex A, B, D as fereaske)

Faak stelde fragen:

F: Wat is it ferskil tusken DNV-OS-F101 L450 en API 5L X65 foar ûnderseeboat?
A: DNV-OS-F101 is spesifyk skreaun foar offshore pipelines. Wichtige ferskillen: strangere ovaliteitstolerânsje (0,2% vs 0,5%), ferplichte CTOD-brektaaiheidstests (net fereaske troch API 5L), hegere Charpy-impacteasken (faak 50J vs 27J), ekstra easken foar ynstoartingsbestindigens en wurgensûntwerp. Foar djipwetterprojekten is DNV de foarkarstandert.

F: Biede jimme CTOD-testen oan foar lasmetaal en HAZ?
A: Ja. Wy fiere CTOD (Crack Tip Opening Displacement) testen út neffens BS 7448 of ASTM E1820. Wy kinne testen by -20 °C, -30 °C, -46 °C, of ​​lykas oantsjutte. Typyske resultaten: lasmetaal δ ≥ 0,35 mm, HAZ δ ≥ 0,40 mm. CTOD-testen wurde waarnommen troch in DNV-ynspekteur.

F: Kinne jo L450 leverje foar soere tsjinst (H₂S)?
A: Ja. Wy leverje L450 mei in soerservice-oanfolling neffens DNV-OS-F101 Annex A. Dit fereasket in legere CEV (≤ 0,40%), Mo-tafoeging (0,15-0,25%), PWHT, hurdens ≤ 85 HRB, en HIC/SSC-testen. Wy hawwe soerservice L450 levere oan offshoreprojekten yn 'e Noardsee en it Midden-Easten.

F: Wat is de maksimale wetterdjipte dy't jo pipen ferneare kinne?
A: De ynstoartingsbestriding hinget ôf fan 'e D/t (diameter/wanddikte) ferhâlding, ovaliteit en rekgrens. Foar in typyske L450 UOE piip mei D/t = 30 (bygelyks 610 mm × 20 mm) en ovaliteit 0,2%, is de ynstoartingdruk mear as 30 MPa (lykweardich oan 3.000 m wetterdjipte). Foar djipper wetter kinne wy ​​dikkere muorren of in strakkere ovaliteit ûntwerpe. Jou asjebleaft jo wetterdjipte en ûntwerpdruk op foar in ynstoartinganalyse.

F: Is DNV-enkête fereaske foar elke ferstjoering?
A: DNV-OS-F101 fereasket dat de fabrikant in goedkard kwaliteitssysteem hat en dat de produksje troch DNV kontrolearre wurdt op definieare testpunten (bygelyks hydrostatyske test, CTOD, dimensjonele ynspeksje). De foarsjenning fan Womic wurdt jierliks ​​kontrolearre troch DNV. Foar elke bestelling hiere wy DNV-ynspekteurs yn om de fereaske testen by te wenjen. Wy kinne ek ABS-, BV- of LR-ûndersiken regelje op fersyk fan 'e klant.

F: Wat is de typyske levertiid foar DNV-sertifisearre L450-pipen?
A: 90-120 dagen, ynklusyf DNV-ûndersyksskema. De levertiid hinget ôf fan 'e beskikberens fan platen (TMCP-platen foar offshore hawwe langere levertiden, typysk 10-14 wiken). CTOD-testen nimme 2-3 wiken ta. Foar werhelle oarders mei foarôf kwalifisearre platen kin de levertiid wurde fermindere nei 60-75 dagen.

Projektreferinsje - West-Afrikaanske djipwettergaseksportpipeline (Golf fan Guinee)

Lân:Grinsgebiet foar de kust fan Nigearia / Ekwatoriaal-Guinea (Golf fan Guinea)
Standert & Grade:DNV-OS-F101 L450 SAWL (UOE) mei oanfolling op soertsjinst
Ofmjittings en kwantiteit:

l OD 610mm (24″) × WT 20.6mm – 52.000 meter (sawat 13.500 ton) produsearre troch UOE-proses

l OD 610mm (24″) × WT 25.4mm – 8.000 meter (sawat 2.500 ton) produsearre troch UOE-proses (riser-seksje en oanrin nei de wâl)
Totaal:60.000 meter (60 km), sawat 16.000 ton

Spesifikaasjes:Eksterne 3LPE-coating (3,2 mm) mei betongewichtcoating (60 mm, tichtheid 3.050 kg/m³) foar negative driuwfermogen. Skuine einen 30°/1,6 mm. Hydrotest by 25,0 MPa (ûntwerpdruk 18,0 MPa). Wetterdjipte: 800-1.400 m. Ferplichte Charpy by -20 °C (min 50 J, berikt 120-180 J). CTOD by -20 °C: lasmetaal ≥ 0,25 mm, HAZ ≥ 0,30 mm (berikt 0,40-0,65 mm). DWTT by -20 °C: skuorflak ≥ 85% (berikt 90-98%). Ovaliteit ≤ 0,2% (UOE berikt 0,08-0,15%). Hurdens ≤ 85 HRB (sûre tsjinst). HIC neffens NACE TM0284: CLR 0%, CTR 0%, CSR 0%. SSC neffens NACE TM0177: gjin barsten. 100% UT mei TOFD, plus 25% RT. Undersyk troch tredden troch DNV GL tidens de hiele produksje.

Oanfraach:Djippewettergaseksportpipeline dy't ierdgas ferfiert fan offshorefjilden (wetterdjipte 800-1.400 m) nei in LNG-terminal op lân. De 60 km lange pipeline omfettet in djipwetterhaadlineseksje (52 km, 20,6 mm gewicht), in dynamyske riserseksje (4 km, 25,4 mm gewicht), en in oanrin nei de wâl troch in surfsône (4 km, 25,4 mm gewicht mei betoncoating). It gas befettet spoaren fan H₂S (5-10 ppm) en CO₂ (3-5%), dy't kwalifikaasje foar soertsjinsten fereasket.

Technyske útdagings en oplossingen:

1. Ynstoartingsbestriding yn djip wetter (1.400 m wetterdjipte)– Eksterne hydrostatyske druk op 1.400 m is sawat 14,3 MPa. De fereaske ynstoartingdruk mei feiligensfaktor is > 25 MPa. Womic ûntwurp de 24″ × 20,6 mm UOE-piip mei D/t = 29,6. Mei it UOE-proses hawwe wy in ovaliteit fan 0,08-0,12% berikt (fier ûnder de 0,2%-limyt fan DNV). Wy hawwe eindige elemintenanalyse (FEA) en folsleine ynstoartingdruktests útfierd op twa samples. Berikte ynstoartingdruk: 27,8 MPa en 28,5 MPa - beide boppe de eask.

2. CTOD-brektaaiens foar dynamyske riser– De riserseksje ûnderfynt wurgensbelêsting troch beweging fan it skip en weagen. DNV fereasket CTOD-testen by -20°C. Womic fierde CTOD út op lasmetaal en HAZ foar de 25,4 mm WT-pipen. Resultaten: lasmetaal δ = 0,42-0,55 mm, HAZ δ = 0,48-0,65 mm. Wy hawwe ek SN-wurgenskurven levere foar de omtreklas om de klant te helpen by de beoardieling fan 'e wurgenslibbensduur.

3. Soere tsjinst mei spoaren fan H₂S– Hoewol't de H₂S-konsintraasje leech is (5-10 ppm), easke it projekt folsleine kwalifikaasje foar soerstoftsjinst fanwegen hege druk (18 MPa) en it risiko op lokale korrosje. Womic brûkte platen mei leech swevelgehalte (S ≤ 0,0010%), CEV ≤ 0,38%, tafoeging fan Mo 0,20%, en PWHT by 580 °C foar 1,5 oeren. Hurdens nei PWHT: basismetaal 78-82 HRB, lasnaad 80-85 HRB. HIC- en SSC-tests binne slagge sûnder skuorren.

4. Betongewichtcoating en 3LPE-kompatibiliteit– It oanlizzende diel fan 'e wâl hie in betonnen gewichtscoating nedich (60 mm, fersterke mei stielen gaas) foar stabiliteit op 'e boaiem. De betoncoating waard oanbrocht oer 3LPE mei in bondingmiddel. Womic koördinearre mei in spesjalistyske coatingwerf yn Angola. Wy hawwe testcoupons levere foar adhesion- en impacttests. De betoncoating hat de falltest trochstien (1 m falle, gjin barsten).

5. Kompatibiliteit mei ynstallaasje fan haspels– De piiplieding waard ynstalleare mei de reel-lay-metoade (op in reelskip spoeld). Dit fereasket ekstreme ovaliteitskontrôle (≤ 0,2%) en in lasfersterkingshichte ≤ 0,5 mm. Womic kontrolearre de ovaliteit nei 0,08-0,15% en slypte laskappen nei in hichte fan ≤ 0,3 mm. Wy hawwe 10 spoelsimulaasjesyklusen op folsleine skaal útfierd op in testpiip - gjin barsten of ovaliteitsdegradaasje.

6. DNV-ûndersyk en dokumintaasje– DNV-ynspekteurs wiene tsjûge fan hydrostatyske testen, CTOD, HIC, SSC, en dimensjonele ynspeksje foar elke partij. Womic levere binnen 4 wiken nei ferstjoering in kwaliteitsdossier fan 1.500 siden (ynklusyf alle testrapporten, PWHT-diagrammen, UT-logs, en ûndertekeningen fan ynspekteurs). It dossier waard sûnder fragen akseptearre.

7. Resultaat:De pipeline waard mei súkses ynstalleare yn it twadde fearnsjier fan 2025 mei it reel-lay-skip Deep Constructor. Der wiene gjin mislearrings yn 'e piiplichem of lasnaden tidens it spoelen, ynsetten of testen nei it lizzen. De projektmanager fan 'e klant sei: "De ovaliteitskontrôle en CTOD-resultaten fan Womic hawwe ús ferwachtingen oertroffen. De pipen binne konsekwint yn it fjild lassen mei in earste-pass-akseptaasjetaryf fan 98%. Womic Steel stiet no op 'e list mei goedkarde leveransiers foar twa ekstra eksportprojekten foar djipwettergas yn West-Afrika.

Kontakt:
Webside: www.womicsteel.com
E-post: sales@womicsteel.com

Tel / WhatsApp / WeChat:
Viktor: +86 15575100681
Jack: +86 18390957568

Womic Steel – Jo betroubere partner foar DNV-OS-F101 L450 SAWL stielen pipen foar eksport fan djipwettergas, ûnderseeske streamlinen en offshore risersystemen wrâldwiid.