1. Womic Steel: Produksjemooglikheden en bedriuwssterkte
Womic Steel Group hat DNV GL-goedkarring foar it produsearjen fan SAWL-pipen neffens DNV-OS-F101. Dizze standert hat strangere easken as API 5L foar offshore pipelines, ynklusyf:
● Strakkere dimensjonele tolerânsjes (ovaliteit ≤ 0,2% foar UOE, ≤ 0,3% foar JCOE)
● Ferplichte breuktaaiheidstest (CTOD – Crack Tip Opening Displacement)
● Hegere easken foar ynfloedenerzjy (faak 50J min by -20°C)
● Strikte limiten foar lashurdens (typysk ≤ 85 HRB foar soere wurking, ≤ 90 HRB foar net-soere wurking)
● Folsleine traceerberens fan plaat oant ôfmakke piip
● Undersyk troch tredden troch DNV of oare erkende klassifikaasjemaatskippij
Produksjeprosessen: UOE (foarkar foar djipwetter fanwegen superieure rûnens en lege restspanning) en JCOE. De UOE-line fan Womic omfettet hydraulyske O-parse (6.000t) en meganyske ekspander (72 segminten) dy't ovaalheid ±0,15% berikke.
Jierlikse DNV-sertifisearre LSAW-kapasiteit:40.000 ton.
Produksjefleksibiliteit foar DNV-OS-F101 L450:
● UOE: 508–1.220 mm OD × 6,0–40,0 mm WT × ≤ 24 m (foarkar foar djipwetter)
● JCOE: 406–1.422 mm OD × 6,0–50,8 mm WT × ≤ 18 m (foar ûndjip wetter en oanrin nei de wâl)
● Alle pipen krije 100% UT mei TOFD-, hydrotest- en CTOD-testen as nedich.
2. DNV-OS-F101 L450: Materiaalkomposysje en prestaasjekarakteristiken
DNV-OS-F101 L450 is lykweardich oan API 5L X65, mar mei ekstra easken foar gebrûk offshore. De oantsjutting "L" jout in liedingpiip oan, en "450" is de minimale rekgrens yn MPa.
Gemyske gearstalling (maks. % per massa, typysk foar L450):
| Elemint | DNV-OS-F101 L450 (typysk) | Soere tsjinst (opsjoneel) |
| C | ≤ 0.12 (typysk 0.06-0.10) | ≤ 0.10 |
| Mn | ≤ 1.60 | ≤ 1.40 |
| P | ≤ 0.025 | ≤ 0.020 |
| S | ≤ 0.015 | ≤ 0.003 |
| Si | ≤ 0.45 | 0.20-0.40 |
| Nb+V+Ti | ≤ 0.12 | ≤ 0.10 |
| CEV | ≤ 0.43 | ≤ 0.40 |
Mechanyske eigenskippen (keamertemperatuer):
| Besit | DNV-OS-F101 L450 |
| Opbringststerkte (min) | 450 MPa (65.300 psi) |
| Opbringststerkte (maks.) | 575 MPa (83.400 psi) |
| Treksterkte (min) | 535 MPa (77.600 psi) |
| Ferlinging (min) | 18% (foar 50mm gauge) |
| Hurdens (maks.) – net soer | 90 HRB |
| Hurdens (maks.) – soere tsjinst | 85 HRB (typysk) |
Easken foar brektsterkte (DNV-OS-F101):
| Toets | Temperatuer | Akseptaasje |
| Charpy V-Notch (folsleine grutte) | 0 °C of -20 °C | Gemiddeld ≥ 50J, ienmalig ≥ 38J (typysk) |
| CTOD (lasmetaal en HAZ) | -20 °C of leger | δ ≥ 0.25 mm (las), δ ≥ 0.30 mm (HAZ) |
| DWTT (foar breukfersprieding) | -20°C | Skeargebiet ≥ 85% |
Dizze wearden binne projektspesifyk. Womic kin foldwaan oan de easken fan 'e klant.
3. Dimensjoneel berik en neilibjen fan noarmen
| Ûnderdiel | Spesifikaasje |
| Standert | DNV-OS-F101 (Offshore Standert) - SAWL pipen |
| Produksjeprosessen | UOE (foarkar), JCOE |
| Bûtendiameterberik | 508 mm – 1.220 mm (20″ – 48″) foar UOE; 406 mm – 1.422 mm foar JCOE |
| Muurdikteberik | 6.0mm – 40mm (UOE); oant 50.8mm (JCOE) |
| Lingteberik | Standert: 12m, 18m, 24m (UOE); oant 18m (JCOE) |
| Einde Finish | Skuine ein (BE) neffens DNV-OS-F101 |
| Oerflakôfwerking | 3LPE, 3LPP, FBE, of bleat (mei tydlike korrosjebeskerming) |
| Tolerânsjes (DNV) | OD: ±0,2% (UOE), ±0,5% (JCOE); Ovaliteit: ≤ 0,2% (UOE), ≤ 0,3% (JCOE); WT: -0% / +12,5% (strenger as API); Lingte: +50mm / -0mm |
4. Beskikbere ôfmjittings en spesifikaasjes - DNV-OS-F101 L450 SAWL stielen piip
| bûtendiameter (mm) | Gewichtsopsjes (mm) | Proses | Gewicht sawat (kg/m²) | Standert lingte | Typyske offshore tapassing |
| 508 | 10.0, 12.5, 14.0, 16.0, 19.0 | UOE | 122.8 – 229.1 | 12m / 18m / 24m | Underseeske streamline |
| 610 | 12.5, 14.0, 16.0, 19.0, 22.0, 25.4 | UOE | 184.2 – 366.2 | 12m / 18m / 24m | Gas eksportline |
| 711 | 14.0, 16.0, 19.0, 22.0, 25.4, 28.0 | UOE | 240.7 – 471.7 | 12m / 18m | Djippe wetterriser |
| 813 | 16.0, 19.0, 22.0, 25.4, 30.0, 32.0 | UOE/JCOE | 314.4 – 616.2 | 12m / 18m | Haadeksport |
| 914 | 19.0, 22.0, 25.4, 30.0, 35.0, 38.0 | JCOE | 419.5 – 820.9 | 12m / 18m | Grutte diameter |
| 1.016 | 22.0, 25.4, 30.0, 35.0, 40.0 | JCOE | 539.2 – 963.9 | 12m | Ultra djip wetter |
| 1.220 | 25.4, 30.0, 35.0, 40.0 | JCOE | 748,4 – 1.164,6 | 12m | Djippe wetterkam |
Foar djip wetter (wetterdjipte > 1.000 m) wurdt UOE sterk oanrikkemandearre fanwegen de krappe ovaliteitstolerânsje (≤ 0,2%). Foar ûndjipper wetter (< 500 m) is JCOE akseptabel.
5. Mienskiplike noarmen foar offshore ûnderseeske pipelines
| Standert | Stielklassen | Typyske tapassing |
| DNV-OS-F101 | L360, L415, L450, L485 | Underseeske pipelines, risers |
| API 5L PSL2 | X52, X60, X65, X70 | Offshore (minder strang) |
| ISO 3183 | L360, L415, L450, L485 | Ynternasjonaal offshore |
| NORSOK M-120 | X65, X70 | Offshore platfoarmpipen |
| BS 7191 | L360, L450 | Noardseepipelines |
Gebrûksgearfetting:Eksport fan djipwettergas, ûnderseeske streamliedingen, dynamyske risers, oanrin nei wâl, pipelines tusken fjilden.
6. Produksjeproses – UOE (foarkar) foar DNV-OS-F101 L450
DNV-OS-F101 fereasket strangere kontrôles as API 5L. UOE is it foarkommende proses.
UOE-prosesstappen foar offshore piip:
1. Plaatynspeksje– Ultrasone laminaasjekontrôle, gemyske ferifikaasje, treksterkte- en Charpy-testen by oantsjutte temperatueren.
2. Kantfrezen– Presyzje J-skeanhoek (±0,3 mm) foar konsekwinte laspenetraasje.
3. U-drukken– 4.000t parse foarmet plaat yn U-foarm.
4.O-persen– De parse fan 6.000 ton slút yn in silindryske foarm.
5.Tack lassen- Tydlike spikers om foarm te behâlden.
6. Ynterne SAW-lassen– Waarmteynfier kontrolearre (≤ 2,5 kJ/mm foar X65/L450).
7. Efterútgougjen– Mechanyske of loftbôge, folge troch slypjen.
8. Bûtenste SAW-lassen- Meardere trochgongen as nedich.
9. Mechanyske útwreiding– 72-segment-útwreiding, 0.8-1.2% OD-ferheging. Berikt ovaliteit ≤ 0.2%.
10.100% UT mei TOFD- Automatysk scannen fan it heule lasvolume.
11. Hydrostatyske test– Neffens DNV-OS-F101 (meastal 90-100% SMYS).
12. CTOD-test– Op lasmetaal en HAZ by in oantsjutte temperatuer (bygelyks -20 °C).
13.DWTT- Foar it kontrolearjen fan breukfersprieding.
14. Finale dimensjonele ynspeksje– OD, ovaliteit, WT, lingte, rjochtheid.
15.Coating– 3LPE/3LPP tapast op in tawijd terrein.
Wichtige ferskillen fan API 5L foar DNV:
● Strakkere ovaliteit (0,2% tsjin 0,5% foar API onshore)
● Ferplichte CTOD (net fereaske troch API 5L)
● Hegere Charpy-easken (meastal 50J tsjin 27J)
● Strengere hurdheidskontrôle foar soere tsjinst
● Folsleine traceerberens fan materialen mei tsjûgepunten fan lânmjitters
7. Kwaliteitskontrôle en testen foar DNV-OS-F101 L450 SAWL-piip
| Poadium | Ynspeksje | DNV-easken |
| Plaat | Gemyske analyze | Ferifiearje gearstalling neffens DNV-OS-F101 |
| Plaat | Treksterkte | Opbringst ≥ 450 MPa, Treksterkte ≥ 535 MPa |
| Plaat | Charpy @ -20°C | ≥ 50J gemiddeld, ≥ 38J ienmalig |
| Plaat | Ultrasone | Gjin laminaasjes dy't it tastiene oantal oerskriuwe |
| Las | 100% UT mei TOFD | Scan it hiele lasvolume, registrearje alle oantsjuttings |
| Las | Radiografysk ûndersyk (spot) | Ekstra ferifikaasje |
| Las | Hurdens (lassen, HAZ, BM) | ≤ 90 HRB (net-sûr) / ≤ 85 HRB (sûr) |
| Klear | Hydrostatyske test | 90-100% SMYS, hâldtiid neffens standert |
| Klear | CTOD (lassen en HAZ) | δ ≥ 0.25 mm (las), δ ≥ 0.30 mm (HAZ) @ testtemp |
| Klear | DWTT (as nedich) | Skeargebiet ≥ 85% |
| Klear | Dimensjonele ûndersiken | Tsjûge troch DNV-ynspekteur |
Alle testen wurde tsjûge troch DNV of in troch de klant oanwiisde tredde partij (SGS, BV, ABS). EN 10204 Type 3.2-sertifikaat útjûn mei DNV-stempel.
8. Primêre tapassingen – DNV-OS-F101 L450 SAWL stielen piip
●Djipwetter gas eksportpipelines– It ferfier fan ierdgas fan djipwetterfjilden (> 1.000 m) nei terminals oan lân
● Underseeske oalje- en gasliedingen– Ferbine ûnderseebeammen mei manifolds en riserbases
● Dynamyske en statyske risers– Fertikale seksjes fan seeboaiem nei platfoarm (CTOD en wurgens kritysk)
● Pipelines tusken fjilden- Ferbine meardere fjilden binnen in regio
● Oanrin nei de kust– Piipliedingen dy't surfsônes en tijgebieten oerstekke (fereaskje in coating en betongewichtcoating)
● Pipelinebundels– Meardere linen binnen in draachpipe (L450 as drager)
● Ferbiningen mei offshore platfoarms– Ferbine platfoarmpipen mei ûnderseeske pipelines
ans
9. Ferpakking en ferstjoering - DNV Offshore Pipe
Piipen wurde ferstjoerd op break-bulk-skippen mei DNV-surveyor-ynspeksje fan 'e lading. Elke piip wurdt yndividueel stipe mei rubber-opfolle houten stunnage. Einkappen binne fan lassen stiel (om skea oan 'e skuorre te foarkommen). Coated pipen hawwe ekstra skomwikkeling. Dokumintaasje omfettet DNV-surveyrapporten en MTC 3.2.
10. Foardielen en faak stelde fragen oer Womic Steel – DNV-OS-F101 L450 SAWL-piip
Wêrom Womic Steel foar DNV Offshore Pipe?
● DNV GL-goedkarde fabrikant foar SAWL-pipen
● UOE-proses mei 6.000t O-pers en 72-segment-útwreiding – ovaliteit ≤ 0,15%
● Ynterne CTOD-testmooglikheid (CNAS-akkreditearre laboratoarium)
● Utwreide track record mei projekten yn 'e Noardsee, Brazylje en West-Afrika
● Undersyk troch tredden troch DNV, ABS, BV, of in fertsjintwurdiger fan in kliïnt
● Folsleine neilibjen fan DNV-OS-F101 (ynklusyf Annex A, B, D as fereaske)
Faak stelde fragen:
F: Wat is it ferskil tusken DNV-OS-F101 L450 en API 5L X65 foar ûnderseeboat?
A: DNV-OS-F101 is spesifyk skreaun foar offshore pipelines. Wichtige ferskillen: strangere ovaliteitstolerânsje (0,2% vs 0,5%), ferplichte CTOD-brektaaiheidstests (net fereaske troch API 5L), hegere Charpy-impacteasken (faak 50J vs 27J), ekstra easken foar ynstoartingsbestindigens en wurgensûntwerp. Foar djipwetterprojekten is DNV de foarkarstandert.
F: Biede jimme CTOD-testen oan foar lasmetaal en HAZ?
A: Ja. Wy fiere CTOD (Crack Tip Opening Displacement) testen út neffens BS 7448 of ASTM E1820. Wy kinne testen by -20 °C, -30 °C, -46 °C, of lykas oantsjutte. Typyske resultaten: lasmetaal δ ≥ 0,35 mm, HAZ δ ≥ 0,40 mm. CTOD-testen wurde waarnommen troch in DNV-ynspekteur.
F: Kinne jo L450 leverje foar soere tsjinst (H₂S)?
A: Ja. Wy leverje L450 mei in soerservice-oanfolling neffens DNV-OS-F101 Annex A. Dit fereasket in legere CEV (≤ 0,40%), Mo-tafoeging (0,15-0,25%), PWHT, hurdens ≤ 85 HRB, en HIC/SSC-testen. Wy hawwe soerservice L450 levere oan offshoreprojekten yn 'e Noardsee en it Midden-Easten.
F: Wat is de maksimale wetterdjipte dy't jo pipen ferneare kinne?
A: De ynstoartingsbestriding hinget ôf fan 'e D/t (diameter/wanddikte) ferhâlding, ovaliteit en rekgrens. Foar in typyske L450 UOE piip mei D/t = 30 (bygelyks 610 mm × 20 mm) en ovaliteit 0,2%, is de ynstoartingdruk mear as 30 MPa (lykweardich oan 3.000 m wetterdjipte). Foar djipper wetter kinne wy dikkere muorren of in strakkere ovaliteit ûntwerpe. Jou asjebleaft jo wetterdjipte en ûntwerpdruk op foar in ynstoartinganalyse.
F: Is DNV-enkête fereaske foar elke ferstjoering?
A: DNV-OS-F101 fereasket dat de fabrikant in goedkard kwaliteitssysteem hat en dat de produksje troch DNV kontrolearre wurdt op definieare testpunten (bygelyks hydrostatyske test, CTOD, dimensjonele ynspeksje). De foarsjenning fan Womic wurdt jierliks kontrolearre troch DNV. Foar elke bestelling hiere wy DNV-ynspekteurs yn om de fereaske testen by te wenjen. Wy kinne ek ABS-, BV- of LR-ûndersiken regelje op fersyk fan 'e klant.
F: Wat is de typyske levertiid foar DNV-sertifisearre L450-pipen?
A: 90-120 dagen, ynklusyf DNV-ûndersyksskema. De levertiid hinget ôf fan 'e beskikberens fan platen (TMCP-platen foar offshore hawwe langere levertiden, typysk 10-14 wiken). CTOD-testen nimme 2-3 wiken ta. Foar werhelle oarders mei foarôf kwalifisearre platen kin de levertiid wurde fermindere nei 60-75 dagen.
Projektreferinsje - West-Afrikaanske djipwettergaseksportpipeline (Golf fan Guinee)
Lân:Grinsgebiet foar de kust fan Nigearia / Ekwatoriaal-Guinea (Golf fan Guinea)
Standert & Grade:DNV-OS-F101 L450 SAWL (UOE) mei oanfolling op soertsjinst
Ofmjittings en kwantiteit:
l OD 610mm (24″) × WT 20.6mm – 52.000 meter (sawat 13.500 ton) produsearre troch UOE-proses
l OD 610mm (24″) × WT 25.4mm – 8.000 meter (sawat 2.500 ton) produsearre troch UOE-proses (riser-seksje en oanrin nei de wâl)
Totaal:60.000 meter (60 km), sawat 16.000 ton
Spesifikaasjes:Eksterne 3LPE-coating (3,2 mm) mei betongewichtcoating (60 mm, tichtheid 3.050 kg/m³) foar negative driuwfermogen. Skuine einen 30°/1,6 mm. Hydrotest by 25,0 MPa (ûntwerpdruk 18,0 MPa). Wetterdjipte: 800-1.400 m. Ferplichte Charpy by -20 °C (min 50 J, berikt 120-180 J). CTOD by -20 °C: lasmetaal ≥ 0,25 mm, HAZ ≥ 0,30 mm (berikt 0,40-0,65 mm). DWTT by -20 °C: skuorflak ≥ 85% (berikt 90-98%). Ovaliteit ≤ 0,2% (UOE berikt 0,08-0,15%). Hurdens ≤ 85 HRB (sûre tsjinst). HIC neffens NACE TM0284: CLR 0%, CTR 0%, CSR 0%. SSC neffens NACE TM0177: gjin barsten. 100% UT mei TOFD, plus 25% RT. Undersyk troch tredden troch DNV GL tidens de hiele produksje.
Oanfraach:Djippewettergaseksportpipeline dy't ierdgas ferfiert fan offshorefjilden (wetterdjipte 800-1.400 m) nei in LNG-terminal op lân. De 60 km lange pipeline omfettet in djipwetterhaadlineseksje (52 km, 20,6 mm gewicht), in dynamyske riserseksje (4 km, 25,4 mm gewicht), en in oanrin nei de wâl troch in surfsône (4 km, 25,4 mm gewicht mei betoncoating). It gas befettet spoaren fan H₂S (5-10 ppm) en CO₂ (3-5%), dy't kwalifikaasje foar soertsjinsten fereasket.
Technyske útdagings en oplossingen:
1. Ynstoartingsbestriding yn djip wetter (1.400 m wetterdjipte)– Eksterne hydrostatyske druk op 1.400 m is sawat 14,3 MPa. De fereaske ynstoartingdruk mei feiligensfaktor is > 25 MPa. Womic ûntwurp de 24″ × 20,6 mm UOE-piip mei D/t = 29,6. Mei it UOE-proses hawwe wy in ovaliteit fan 0,08-0,12% berikt (fier ûnder de 0,2%-limyt fan DNV). Wy hawwe eindige elemintenanalyse (FEA) en folsleine ynstoartingdruktests útfierd op twa samples. Berikte ynstoartingdruk: 27,8 MPa en 28,5 MPa - beide boppe de eask.
2. CTOD-brektaaiens foar dynamyske riser– De riserseksje ûnderfynt wurgensbelêsting troch beweging fan it skip en weagen. DNV fereasket CTOD-testen by -20°C. Womic fierde CTOD út op lasmetaal en HAZ foar de 25,4 mm WT-pipen. Resultaten: lasmetaal δ = 0,42-0,55 mm, HAZ δ = 0,48-0,65 mm. Wy hawwe ek SN-wurgenskurven levere foar de omtreklas om de klant te helpen by de beoardieling fan 'e wurgenslibbensduur.
3. Soere tsjinst mei spoaren fan H₂S– Hoewol't de H₂S-konsintraasje leech is (5-10 ppm), easke it projekt folsleine kwalifikaasje foar soerstoftsjinst fanwegen hege druk (18 MPa) en it risiko op lokale korrosje. Womic brûkte platen mei leech swevelgehalte (S ≤ 0,0010%), CEV ≤ 0,38%, tafoeging fan Mo 0,20%, en PWHT by 580 °C foar 1,5 oeren. Hurdens nei PWHT: basismetaal 78-82 HRB, lasnaad 80-85 HRB. HIC- en SSC-tests binne slagge sûnder skuorren.
4. Betongewichtcoating en 3LPE-kompatibiliteit– It oanlizzende diel fan 'e wâl hie in betonnen gewichtscoating nedich (60 mm, fersterke mei stielen gaas) foar stabiliteit op 'e boaiem. De betoncoating waard oanbrocht oer 3LPE mei in bondingmiddel. Womic koördinearre mei in spesjalistyske coatingwerf yn Angola. Wy hawwe testcoupons levere foar adhesion- en impacttests. De betoncoating hat de falltest trochstien (1 m falle, gjin barsten).
5. Kompatibiliteit mei ynstallaasje fan haspels– De piiplieding waard ynstalleare mei de reel-lay-metoade (op in reelskip spoeld). Dit fereasket ekstreme ovaliteitskontrôle (≤ 0,2%) en in lasfersterkingshichte ≤ 0,5 mm. Womic kontrolearre de ovaliteit nei 0,08-0,15% en slypte laskappen nei in hichte fan ≤ 0,3 mm. Wy hawwe 10 spoelsimulaasjesyklusen op folsleine skaal útfierd op in testpiip - gjin barsten of ovaliteitsdegradaasje.
6. DNV-ûndersyk en dokumintaasje– DNV-ynspekteurs wiene tsjûge fan hydrostatyske testen, CTOD, HIC, SSC, en dimensjonele ynspeksje foar elke partij. Womic levere binnen 4 wiken nei ferstjoering in kwaliteitsdossier fan 1.500 siden (ynklusyf alle testrapporten, PWHT-diagrammen, UT-logs, en ûndertekeningen fan ynspekteurs). It dossier waard sûnder fragen akseptearre.
7. Resultaat:De pipeline waard mei súkses ynstalleare yn it twadde fearnsjier fan 2025 mei it reel-lay-skip Deep Constructor. Der wiene gjin mislearrings yn 'e piiplichem of lasnaden tidens it spoelen, ynsetten of testen nei it lizzen. De projektmanager fan 'e klant sei: "De ovaliteitskontrôle en CTOD-resultaten fan Womic hawwe ús ferwachtingen oertroffen. De pipen binne konsekwint yn it fjild lassen mei in earste-pass-akseptaasjetaryf fan 98%. Womic Steel stiet no op 'e list mei goedkarde leveransiers foar twa ekstra eksportprojekten foar djipwettergas yn West-Afrika.
Kontakt:
Webside: www.womicsteel.com
E-post: sales@womicsteel.com
Tel / WhatsApp / WeChat:
Viktor: +86 15575100681
Jack: +86 18390957568
Womic Steel – Jo betroubere partner foar DNV-OS-F101 L450 SAWL stielen pipen foar eksport fan djipwettergas, ûnderseeske streamlinen en offshore risersystemen wrâldwiid.






![EN 10025 S355JR SSAW Strukturele Piip: Produksjemooglikheden en Produktspesifikaasjes]{.mark}](https://cdn.globalso.com/womicsteel/Steel-Pipe-Picture-6.jpg)

![ASTM A500 GR.B SSAW Strukturele piip: Produksjemooglikheden en produktspesifikaasjes]{.mark}](https://cdn.globalso.com/womicsteel/Steel-Pipe-Picture-58.jpg)


