Kearnmateriaal (efterkant)
Kearnmateriaal (eftergrûn):ASME SA-210 Gr.C / EN10216-2 (koalstofstiel - middelgrutte koalstof, hege treksterkte foar keteltsjinst)
Bekleding (CRA-liner):TP304L (1.4306) – austenitisch roestfrij stiel mei leech koalstofgehalte, poerbêste lasberens, goede wjerstân tsjin oksidaasje en mylde soere korrosje
Grutteberik:OD 25 – 168 mm; Kearnwanddikte 3 – 15 mm; Bekledingsdikte 1,5 – 3,5 mm; inkele lingte oant 15 m
Proses:Hjitte ekstruzje → kâlde ôfwurking → waarmtebehanneling → beitsjen. Folslein naadloos, gjin longitudinale las. Metallurgyske ferbiningsskuorsterkte ≥300 MPa.
Normen:ASME Seksje II Diel A (SA-210/SA-213), EN10216-2, EN12952-2, ASTM E213, ISO 10893-10.
Testen:100% hydrostatysk, ultrasoan neffens ASTM E213/ISO 10893-10, treksterkte, flakmeitsjen, hurdens. EN 10204 Type 3.1 sertifikaat (3.2 opsjoneel).
Applikaasjes:Ketelwettermuorren, economizers, leechtemperatuer-oerferhitters, fiedingswetterferwaarmers, shell & tube waarmtewikselers (buiskant korrosyf), ôffalwaarmtewinning mei mylde soere kondensaat.
Womic Stielleveret SA-210 Gr.C / 304L naadleaze beklaaide piip dy't de sterkte fan koalstofstiel kombinearret mei de korrosjebestriding fan 304L. Kosteneffektyf alternatyf foar massief roestfrij stiel. Klear foar projekten mei enerzjysintrales, yndustriële boilers en waarmtewikselers. Nim kontakt mei ús op foar in folslein datasheet en in projektspesifike oanbieding.
1. Wêrom kieze foar SA-210 Gr.C / 304L beklaaide piip
Probleem:Koalstofstiel (SA-210 Gr.C) hat poerbêste sterkte en lege kosten, mar hat lêst fan algemiene korrosje, putfoarming en skaalopbou as it bleatsteld wurdt oan bepaalde wettergemyen, soer kondensaat of oksidearjende omstannichheden. Massief 304L roestfrij stiel lost korrosje op, mar is signifikant djoerder en kin te folle spesifisearre wêze foar de fereaske drukbeoardieling.
Oplossing:SA 210 Gr.C / 304L beklaaide piip brûkt in dikke, sterke kearn fan koalstofstiel om druk te beheinen, wylst in tinne (1,5–3,5 mm) binnenste laach fan 304L de nedige korrosjebestriding leveret. It hjitte ekstruzjeproses makket in echte metallurgyske ferbining, wêrtroch elk risiko fan ynstoarten fan 'e liner of spleetkorrosje by de ynterface eliminearre wurdt. Dizze hybride konstruksje ferleget materiaalkosten mei 40-50% yn ferliking mei in solide 304L-piip, wylst it hast lykweardige korrosjebeskerming oan 'e binnenkant biedt.
Typyske bestjoerder:Ketelwetterwandbuizen dy't demineralisearre wetter sjogge mei sa no en dan pH-útwikingen of soerstofyngong; economizers wêr't oploste soerstof en lege pH koalstofstiel korrodearje litte; waarmtewikselers dy't mild agressyf koelwetter (lege chloriden) behannelje. SA-210 Gr.C wurdt keazen fanwegen syn hegere sterkte yn ferliking mei Gr.A of Gr.B, wêrtroch tinner muorren en lichter gewicht mooglik binne foar deselde drukbeoardieling.
2. Materiaalspesifikaasjes – SA 210 Gr.C (Kearn) & 304L (Gevelbekleding)
2.1 Gemyske gearstalling
| Elemint | SA-210 Gr.C (Kearn, % maks) | 304L (Bekleding, % maks) |
| Koalstof (C) | 0.35 | 0.030 |
| Mangaan (Mn) | 0.29-1.06 | 2.00 |
| Fosfor (P) | 0.035 | 0.045 |
| Sulfur (S) | 0.035 | 0.030 |
| Silisium (Si) | 0.10 min (foar deoksidaasje) | 0.75 |
| Chromium (Cr) | — | 18.0 – 20.0 |
| Nikkel (Ni) | — | 8.0 – 11.0 |
| Molybdeen (Mo) | — | — |
Core SA-210 Gr.C is in koalstofstiel sûnder opsetlike legearingtafoegings; sterkte komt fan koalstof en mangaan. 304L is leech yn koalstof om gefoelichheid by it lassen te foarkommen.
2.2 Mechanyske eigenskippen (keamertemperatuer)
| Besit | SA-210 Gr.C (Kearn) | 304L (Gevelbekleding) |
| Opbringststerkte (min, MPa) | 245 | 170 |
| Treksterkte (min, MPa) | 485 | 485 |
| Ferlinging (min, %) | 22 | 35 |
| Hurdens (maks., HB) | 179 | 201 |
| Ynfloed (Charpy) | Net typysk fereaske | Net fereaske |
Opmerking: Foar ferhege temperatueren behâldt SA-210 Gr.C sawat 40-50% fan 'e opbringst by keamertemperatuer by 400 °C. Untwerp neffens ASME Seksje I of EN12952.
2.3 Bond-ynterface
| Besit | Eask |
| Soart obligaasje | Metallurgysk (atomêre diffúzje) |
| Skuorsterkte | ≥300 MPa (per útdruktest) |
| UT-bânintegriteit | Gjin ûntbining >50 mm; totale ûntbining <2% fan it oerflak |
2.4 Dimensjoneel berik
| bûtendiameter (mm) | Kearngewicht (mm) | Gevelbekleding (mm) | Maksimale lingte (m) |
| 25 – 50 | 3.0 – 6.0 | 1.5 – 2.0 | 15 |
| 50 – 80 | 4.0 – 8.0 | 1.8 – 2.2 | 15 |
| 80 – 120 | 5.0 – 12.0 | 2.0 – 2.5 | 15 |
| 120 – 168 | 6.0 – 15.0 | 2.2 – 3.5 | 12 |
Oanpaste ôfmjittings beskikber; gruttere bûtenkant kin lassen beklaaide piip (JCOE) fereaskje - nim kontakt op foar details.
3. Produksjeproses - Hjitte ekstruzje, kâlde ôfwurking, waarmtebehanneling en beitsen
It hiele proses is ûntworpen om in skjinne, defektfrije metallurgyske ferbining en krekte ôfmjittings te garandearjen.
| Stap | Beskriuwing |
| 1. Tarieding fan gearstalde billets | SA-210 Gr.C-billet wurdt boarre om in 304L-buis te ûntfangen. De oerflakken wurde skjinmakke en de gearstalling wurdt evakuearre en fersegele. |
| 2. Hite ekstruzje | Gearstalde billet ferwaarme oant 1150-1200 °C, ekstrudearre troch in matrijs mei in reduksjeferhâlding ≥8:1. De ekstreme druk makket in fêste-stof diffúzjebining. |
| 3. Kâlde ôfwurking | De ekstrudearre buis wurdt kâld lutsen of pilgere oant de definitive bûtendiameter en wanddikte. Meardere passaazjes mei tuskentiids gloeien ferfine de nôtstruktuer. |
| 4. Waarmtebehanneling | Normalisearjen (880-920 °C) + temperjen (600-650 °C) foar de SA-210-kearn; de 304L-bekleding ûndergiet oplossingsgloeiing tidens deselde syklus. |
| 5. Beitsjen en passivearjen | De buis wurdt ûnderdompele yn salpeterwetterstoffluorsoer om skaal te ferwiderjen. It roestfrij stiel oerflak wurdt passyf (chromiumoksidefilm). |
| 6. Rjochtmeitsjen en snijden | Presyzje rjochtmeitsjen; snije op bestelde lingte mei einûntbramen. |
| 7. NDT & testen | Folsleine ultrasone en hydrostatyske testen neffens seksje 4. |
| 8. Einôfwerking en ferpakking | Skuon as oantsjutte; plestik kappen en bondeljen foar ferstjoering. |
Kwaliteitskontrôlepunten:Temperatuerregistraasjes tidens ekstruzje en waarmtebehanneling; skiekunde en treksterkteferifikaasje per waarmte; dimensjonele kontrôle nei kâlde ôfwerking; analyze fan beitsoplossing.
4. Ynspeksje en testen - Folgje ASME- en EN-easken
Alle buizen foldogge oan of oertreffe de easken fan ASME SA-450, SA-210, SA-213, EN12952-2, en de klant syn easken foar ASTM E213 en ISO 10893-10.
| Toets | Standert | Berik | Akseptaasje |
| Ultrasone (longitudinale ûnfolsleinheden) | ASTM E213 / ISO 10893-10 | 100% snelheidskontroleare scan | Gjin ôfwiisbere echo; elk markearre defekt registrearre |
| Hydrostatyske test | ASME SA-450 / EN12952-2 | Elke buis oant ≥1.5× ûntwerpdruk (min 5s hâld) | Gjin lekkage, gjin permaninte útwreiding |
| Treksterkte test (kearn) | SA-210 / EN10216-2 | Per waarmte / partij | YS≥245 MPa, TS≥485 MPa, El≥22% |
| Flatteringstest | ASME SA-450 | Ien per waarmte / OD | Gjin skuorren oant de ôfstân tusken de platen = 2/3 bûtendiameter |
| Hurdens | EN12952-2 C (opsjoneel) | Kearn en bekleding | Kearn ≤179 HB, bekleding ≤201 HB |
| Positive materiaalidentifikaasje (PMI) | XRF | Elke buis (opsjoneel) | Befêstigje 304L-skiekunde |
Opsjonele oanfoljende testen:
● Skearsterkte fan 'e ferbining (destruktyf, op in stekproef)
● Yntergranulêre korrosje (ASTM A262 Practice E op 304L-bekleding)
● Charpy-ynslach (kearn, typysk -20 °C of 0 °C)
● Hege temperatuer treksterkte (as oanfrege)
Sertifikaat:EN 10204 Type 3.1 (standert) omfettet skiekunde fan beide lagen, kearntreksterkte, hydro, UT en dimensjonele resultaten. Type 3.2 mei tsjûgenis fan tredden beskikber.
5. Applikaasjes yn detail
5.1 Ketelwettermuorren (subkritysk en superkritysk)
Yn stienkoalstookte enerzjyboilers drage wetterwandbuizen wetter/stoom oant 450 °C. Allinnich al koalstofstiel kin lêst hawwe fan korrosje oan it binnenste oerflak fanwegen:
● Lege pH by soere reiniging
● Oploste soerstof
● Ammoniak of oare behannelinggemyske stoffen
In binnenbekleding fan 304L beskermet tsjin sokke oanfallen, ferlingt de libbensdoer fan 'e buis en ferminderet de needsaak foar gemyske dosering. De SA 210 Gr.C-kearn soarget foar de nedige druksterkte.
5.2 Ekonomisearders
Ekonomisearders binne ûnderwurpen oan oploste soerstof en lege pH yn it feedwetter, wat putjes yn koalstofstiel feroarsaket. 304L-bekleding elimineert dit risiko, wylst in hege waarmte-oerdrachteffisjinsje behâlden wurdt. In protte operators binne oerstapt op beklaaide buizen nei werhelle korrosjefouten.
5.3 Leechtemperatuer-oerferhitters / werferhitters
Yn 'e lege-temperatuer seksjes fan superheaters (ûnder 450 °C metaaltemperatuer) kinne kondensearjende fersmoargingsmiddels (swavelferbiningen) soere dauwpuntkorrosje feroarsaakje. 304L-bekleding foarkomt oanfal, wêrtroch it gebrûk fan kearnmateriaal mei in legere legearing mooglik is.
5.4 Shell & Tube waarmtewikselers
As de floeistof oan 'e buiskant korrosyf is (bygelyks koelwetter mei leech chloride, proseswetter of mild soer kondensaat), besparret it brûken fan SA-210+304L beklaaide buizen kosten yn ferliking mei massief roestfrij stiel. De buisplaten kinne makke wurde fan koalstofstiel mei 304L lasnaden, wêrtroch folsleine korrosjebeskerming berikt wurdt tsjin minimale kosten.
5.5 Ienheden foar it weromwinnen fan ôffalwaarmte (WHRS)
Yn ienheden dy't útlaatgassen fan gasturbines of yndustriële ovens behannelje, kin it binnenste oerflak bleatsteld wurde oan salpetersoer, swevelsoer of oare kondensaten. 304L-bekleding biedt poerbêste wjerstân oant 400-450 °C.
6. Foardielen boppe alternativen
| Alternatyf | Fergeliking mei SA-210+304L Clay |
| Massief SA-210 koalstofstiel | Legere ynitiële kosten, mar falt fluch út yn korrosive tsjinst, wat liedt ta faak ferfanging en downtime. |
| Massief 304L roestfrij stiel | Folslein korrosjebestindich, mar 40-50% djoerder foar deselde drukklasse; legere reksterkte (170 MPa tsjin 245 MPa) betsjut dat in dikkere wand nedich is. |
| Mechanysk beklaaide 304L piip | Goedkeapst, mar de liner stoart yn ûnder termyske syklus of drukpulsaasje; spleetkorrosje by de liner/basis-ynterface. Us metallurgyske ferbining elimineert dat risiko. |
| 304L lasnaden op koalstofstiel | Kin effektyf wêze, mar djoer, arbeidsyntinsyf en net unifoarm; kin net tapast wurde op buizen mei in lytse diameter. |
Wichtichste ekonomyske foardiel:Foar in opjûne ûntwerpdruk fan 10-15 MPa kin de beklaaide buiswand 60-70% fan 'e solide roestfrij stielwand wêze fanwegen de hegere rekgrens fan SA-210 Gr.C, wêrtroch gewicht en materiaalkosten fierder wurde fermindere.
7. Kwaliteitsfersekering en traceerberens
●Warmtenûmers:Sawol de SA-210-billet as de 304L-plaat/piip hawwe unike waarmtenûmers, beide wurde registrearre en op elke ôfmakke buis stempeld.
● Materiaalsertifikaten:Leveransiersertifikaten foar de grûnstoffen (3.1) wurde bewarre yn it kwaliteitsdossier.
● Proseslogboeken:Ekstrusjetemperatuer, tiid-temperatuerkaart foar waarmtebehanneling, en beitsbadanalyze wurde registrearre.
● Finale frijlitting:Allinnich nei't alle oantsjutte testen slagge binne en dokumintaasje gearstald is.
Wy ferwolkomjeklant- of tredde-partij ynspeksjesyn elke faze: ûntfangst fan grûnstoffen, gearstalling fan kompositen, ekstrusjetsjûge, NDT, of definitive dimensjonele kontrôle. Typyske ynspeksje-ynstânsjes: SGS, BV, DNV, TÜV, ABS, LR.
8. Ferpakking en ferstjoering
●Beskerming:Einen ôfdekt mei plestik (of stielen) kappen; roestfoarkommende oalje op it bûtenste oerflak (opsjoneel, spesifisearje as nedich). 304L binnenoerflak is ynlein en passyf - gjin oalje.
●Bundeljen:Lytse diameters (≤76 mm) wurde bondele mei stielen riemen, houten ôfstânhâlders tusken de lagen om skuring te foarkommen. Gruttere diameters (≥88,9 mm) wurde yndividueel ferstjoerd yn wiegen of op platte rekken.
●Etikettering:Elke buis markearre: "SA-210 Gr.C / 304L – Waarmte #xxxx – OD x WT (kearn + bekleding) – Lingte – Womic"
●Kontener:Standert konteners fan 20′ of 40′ foar in lingte oant 12 m. Langere buizen mei in iepen boppekant of in platte rek.
●Ferstjoertermyn:FOB Shanghai/Tianjin (standert), CIF/CFR nei elke grutte haven.
Rûsde levertiid (earste bestelling):14-16 wiken (ynklusyf materiaal sourcing en ekstrusjeplanning). Werhelle oarders 10-12 wiken. Lytse proefoarders kinne rapper wêze (10-12 wiken) as wy kinne kombinearje mei in produksjerun.
9. Faak stelde fragen (FAQ) – SA 210+304L
F1: Wat is de maksimale tsjinsttemperatuer foar SA-210+304L beklaaide piip?
A: De beheinde faktor is de kearn fan koalstofstiel. SA 210 Gr.C is geskikt foar metaaltemperatueren oant450°C(842°F) neffens ASME Seksje I. Dêrboppe nimt de krûplibbensduur rap ôf. De 304L-bekleding kin hegere temperatueren ferneare, mar de kearn stelt de limyt.
F2: Kin de 304L-bekleding brûkt wurde mei wetter mei hege chloride?
A: 304L is gefoelich foar put- en spanningskorrosje yn omjouwings mei hege chloriden (>5000 ppm Cl⁻ by ferhege temperatueren). Foar gebrûk mei hege chloriden (bygelyks, koeling mei seewetter) advisearje wy duplex (2205) of nikkellegering (Alloy 28 / 825) bekleding. Dit produkt is it bêste foar lege oant matige chloriden.
F3: Is it mooglik om SA-210+304L as U-bûgde buizen foar waarmtewikselers te hawwen?
A: Ja. Wy kinne de ynleine beklaaide buis kâldbûgje, en dan in folsleine spanningsferlieningswaarmtebehanneling útfiere (dy't ek tsjinnet as gloeien nei it bûgen). Nei it bûgen, 100% NDT fan it bûgde gebiet (UT of ET) plus kleurstofpenetrant. Freegje asjebleaft in aparte U-bûgofferte oan.
F4: Hoe foarkomme jo dat 304L-bekleding fersmoarge wurdt troch koalstof út 'e kearn tidens ekstruzje?
A: De fakuüm-assemblage foarkomt dat soerstof ynkomt; by ekstruzjetemperatuer migrearret koalstof net signifikant oer de ynterface, om't de ferbining foarmet troch meganyske ynterferbining en beheinde ynterdiffúzje. Post-ekstruzje-analyze befêstiget dat de bekledingskemy binnen de 304L-spesifikaasjes bliuwt (ferifiearre troch PMI).
F5: Wat is it ferskil tusken SA-210 Gr.C en A106 Gr.B / P265GH?
A: SA-210 Gr.C hat in hegere treksterkte (min 485 MPa) yn ferliking mei A106 Gr.B (415 MPa) en P265GH (410-570 MPa). SA-210 Gr.C is spesifyk bedoeld foar ketelbuizen, wylst A106 is foar algemiene drukliedingen. EN10216-2 P265GH is fergelykber mei SA-210 Gr.B (legere sterkte). Foar in hegere sterkte kinne wy SA-210 Gr.C ek ferfange troch P265GH (dat faker foarkomt yn Jeropa). Ferdúdlikje asjebleaft hokker EN-klasse jo nedich binne - wy kinne ek P265GH as kearn brûke ynstee fan SA-210 Gr.C as jo projekt in EN-standert fereasket.
F6: Leverje jo in lasnaden of bûter oan 'e einen fan' e buis?
A: Standert levering is gewoan fjouwerkant, ûntbraamd. As jo nedich binneôfskuorde einen mei CRA-bûter(in 304L lasôfsetting op it skuorre oerflak om ferdunning by it fjildlassen te foarkommen), spesifisearje asjebleaft. Ekstra kosten en levertiid kinne fan tapassing wêze.
F7: Hokker ynspeksje-sertifikaten leverje jo foar de 304L-bekleding?
A: Wy leverje it orizjinele fabryksertifikaat fan it 304L-materiaal (EN 10204 3.1) plus ús eigen analyze fan 'e ôfmakke beklaaide buis (ynklusyf PMI of OES fan it beklaaiïngsoerflak). Foar projekten dy't 3.2-sertifikaasje fereaskje, kinne wy in ôfspraak meitsje mei in ynspekteur fan tredden.
F8: Kin de beklaaide buis levere wurde mei in lytsere bûtendiameter (bygelyks 19 mm) foar ynstrumintlinen?
A: De ekstruzjerûte kin in bûtenste diameter oant 21 mm produsearje. Foar 19 mm of lytser moatte wy miskien kâldlûken brûke nei ekstruzje. Freegje asjebleaft.
F9: Is it ynleine oerflak op 'e koalstofstiel OD akseptabel foar skilderjen?
A: Beitsen lit in skjin, wat rûch oerflak efter, wat poerbêst is foar de hechting fan coatings. As jo in spesifyk oerflakprofyl nedich binne (bygelyks foar epoxycoating), kinne wy de beitparameters oanpasse of in folgjende gritstraling leverje. Standert beitste oerflakken binne lykwols klear foar primer.
F10: Is de dikte fan 'e gevelbekleding garandearre unifoarm?
A: Ja. Ultrasone diktekartering fan 'e bekleding (mei in fokussearre sonde) lit sjen dat de diktefariaasje foar de measte maten binnen ± 0,2 mm is. Wy kinne in diktekaartrapport leverje.
F11: Wat is de minimale bestelhoeveelheid (MOQ)?
A: Foar naadleaze beklaaide piip is de ekonomyske MOQ sawat 500-1000 meter per kombinaasje. Wy akseptearje lykwols proefbestellingen fan 100-200 meter foar projektkwalifikaasje. Nim kontakt mei ús op om mooglikheden foar lytse kwantiteiten te besprekken.
F12: Kinne jo dizze beklaaide piip leverje mei ASME Seksje VIII, Div. 1-stempel?
A: Wy hawwe de ASME U-stempel sels net, mar wy kinne it materiaal leverje neffens ASME-spesifikaasjes mei folsleine traceerberens en sertifikaten. De einbrûker of fabrikant moat de koadestempeling útfiere. Foar krityske tapassingen kinne wy tsjûgenis fan tredden regelje om te foldwaan oan de ASME-kwaliteitseasken.
10. Bestelynformaasje en kontakt
Om in offerte oan te freegjen foarSA-210 Gr.C / 304L naadleaze metallurgyske beklaaide piip, jou asjebleaft it folgjende:
● Bûtenste diameter (OD), kearnwanddikte, bekledingsdikte
● Lingte per stik (bygelyks 6 m, 12 m) en totale lingte (m)
● Tapaste standert (ASME Seksje II, EN12952-2, of projektspesifikaasje)
● Alle oanfoljende testen (bânferskuoring, Charpy, yntergranulêre korrosje)
● Einôfwerking (glêd, skuins, skuins + bûter)
● Hoeveelheid (stikken of meters)
● Leveringstermyn (FOB Sina-haven, CIF elke grutte haven, Loftfracht)
Womic Steel – Jo partner foar betroubere SA-210 Gr.C / 304L beklaaide piip
Webside: www.womicsteel.com
E-post: sales@womicsteel.com
Tel / WhatsApp / WeChat:
Viktor: +86 15575100681
Jack: +86 18390957568
Womic Steel – Op maat makke 316L beklaaide piipoplossingen foar CO₂-tsjinst, boiler, waarmtewikseler, lege temperatuer en hege temperatuer tapassingen.
Relatearre produkten
-
X65MS+Incoloy 825 Bimetal Metallurgyske Beklaaide Pi...
-
X65+316L Bimetalen Metallurgyske Beklaaide Piip | Kosten...
-
Womic stielen bimetaal metallurgyske beklaaide piip | C...
-
T91+Alloy 28 Bimetaal Metallurgyske Beklaaide Piip | ...
-
Naadleaze metallurgyske beklaaide piip | Hjit ekstrudearre...
-
SA-213 T91 / UNS N08028 (Legering 28) Naadleaze Metaal...
-
SA-210 Gr.C / 304L Naadleaze Metallurgyske Beklaaid ...
-
Hege-prestaasjes bimetaal metallurgyske bonded S ...
-
Fabrikant fan bimetalen beklaaide piip | Metallurgysk...